top of page

הגבלת הילוכים באופני כביש ילדים, קדטים ונוער תחרותיים

  • תמונת הסופר/ת: סופר מומו
    סופר מומו
  • 27 בפבר׳ 2020
  • זמן קריאה 2 דקות

בשיתוף BSONLINE

תחילת סדרת האימונים אצל רוכב צעיר יכולה להיות מהירה, הדרישות מהגוף גבוהות ואם לא נשקיע בכיוון מדויק של האופניים או בחירת מערכת הילוכים נכונה אנחנו יכולים למצוא מהר מאוד את הילד שלנו חבול ופצוע. אחת הסיבות העיקריות להגבלת ההילוכים בעולם היא מניעת פציעות!


כאשר ילד רוכב על אופניו האינסטינקט שלו הוא לסובב רגליים ב”קאדנס” נמוך (הילוכים קשים להשגת מהירות גבוהה) במטרה להפיק יותר כוח ולהגיע למהירות גבוהה יותר. זוהי תובנה מסוכנת לרוכב צעיר ומקבילה לילד המנסה לבצע הנפת משקולת של 100 ק”ג לגובה מטר מספר פעמים רב.

הרעיון הוא להגביל את העומס ולדרוש הפקת כוח עקבי בעזרת כמות חזרות גבוהה (הילוכים קלים יותר בדווש מהיר ונוח). רוכבי האופניים של היום עברו משימוש במערכת גלגלי שיניים גדולים מקדימה וקטנים נורא מאחורה, (53X23) ליחסים נוחים, גם בעליות הכי קשוחות (50X30).


לכן נעילת ההילוכים יוצרת מצב בו יכולת סיבובי הרגליים כמעט זהה בין רוכב Aשיש לו אפשרות להוציא כמות כוח גבוהה במיוחד בהילוך נמוך לעומת רוכב B שניחן בגנים שריריים צנועים אבל יכולת הסל”ד שלו גבוהה בצורה יוצאת דופן מרוכב A. השוויוניות הזו יוצרת מצב הומוגני על המסלול ושווה הזדמנויות לכל הצדדים.

ביצוע הגבלת הילוכים הלכה למעשה.

הגבלת ההילוכים בדרך כלל נעשה בתחילת עונה על ידי כל מועדון אשר משתתף באופן פעיל במירוצי הליגה. תהליך ההגבלה נעשה באופן שיטתי כאשר הרוכב מציב את אופניו על קו כאשר זרוע הפדל (אחת מהן) נושקת באופן אנכי לקו המסומן והילוכיו נמצאים על השילוב הקשה ביותר.


לאחר מכן מתחיל הרוכב ביצוע צעידה לאחור בעזרת אופני על קו ישר כאשר זרוע הפדל מבצעת סיבוב שלם (360 מעלות) מסביב לצירה. מהנקודה בה החל הרוכב את המדידה עד הנקודה בה הזרוע השלימה סיבוב מלא ישנו מרחק קבוע, אותו על הגלגל לעבור. כמובן שהמרחק תלוי קטגורית הגיל.


ילדים: 6.35 מטרים (לפי הנחיות עונת 2020)

קדטים: 7.01 מטרים

נוער: 7.93 מטרים


ביצוע הגבלה על קסטה רגילה תמיד מסתיים בהילוכים לא מכוונים. או בתחילת או אפילו באמצע המירוץ מצב זה לא אידאלי וגורם למפח נפש אצל הילדים הצעירים.


איגוד האופניים בישראל הוציא הודעה בפתח העונה הנוכחית לכלל רוכבי הכביש הצעירים בה הוא מציין עדכון במרחק הנעילה של קטגוריית הילדים 6.35 במקום 6.20 שהיה נהוג עד עכשיו. החלטה זו מקפיצה את ענף האופניים ההישגי ומיישרת קו עם הסטנדרטים האירופאים המקובלים בהם כל רוכבי האופניים מתחרים עם יחס הילוכים חוקי ומקובל.

ב BS ONLINEאנחנו גאים להביא לכם את מבחר קסטות הילדים, קדטים והנוער במטרה לספק מענה ופתרון לסוגיית ההילוכים. הקסטות תוצרת MICHEהאיטלקית הידועה ביצור חלקי קצה לאופניים מקפידה על יצור חלקים וגלגלי שיניים משובחים, קלים ועמידים בעומס גבוה.

9 תגובות


uyenghomsoet.h.uy.e.n+abc123
לפני 8 שעות

https://xosoplus.mobi/ mình ghé thử cho biết vì thấy mọi người nói nhiều, kiểu vào xem giao diện họ làm ra sao thôi. Lướt một vòng thấy họ chia mục theo ngày khá dễ hiểu, có đoạn XSMB theo ngày rồi tách riêng phần dự đoán cho 20/7/2026 nên không bị lạc. Mình thích nhất là mấy khối số liệu nhìn gọn, đặc biệt bảng “Đầu Lô tô / Đuôi Lô tô” trình bày theo cột nên mắt bắt nhanh, kéo xuống vẫn theo kịp. Không phải kiểu nhồi chữ dày đặc, tiêu đề với nội dung tách ra rõ ràng nên đọc đỡ mệt. Nói chung cảm giác là trang này ưu tiên cho người lướt nhanh, nhất là khu…

לייק

davidthom.a.s.282.55
10 ביולי

https://sc88.info/ mình lướt thử vì thấy bạn bè nhắc, kiểu vào xem giao diện với cách họ trình bày thông tin thôi. Cảm giác đầu tiên là trang phản hồi nhanh, bấm qua lại trên điện thoại khá mượt, không bị đứng hay load mãi mới hiện. Nội dung giới thiệu về nhà cái cũng viết theo kiểu dễ đọc, chia thành từng khối nên nhìn không bị ngợp chữ. Mình để ý họ tối ưu cho cả mobile nên font với nút bấm vừa tay, không phải zoom tới lui. Mình chưa đăng ký hay gì, chỉ xem sơ sơ cấu trúc trang, nhưng cách họ nhóm mục trên menu nhìn khá dễ hiểu ngay lần đầu. Kéo xuống…

לייק

davidthom.a.s.282.55
10 ביולי

75bd.app got mentioned a couple times so I poked around out of curiosity, mainly to see how the page is put together. First thing I noticed is it doesn’t make you work to find stuff—navigation feels obvious and you can tell where to click without second-guessing. I’m also weirdly into how the content is spaced out; it’s not a wall of text or a bunch of cramped elements fighting each other. Everything sits in its own little area, so scrolling feels calmer and less messy. It’s not trying to be flashy, just clean and easy on the eyes, which I appreciate when I’m just browsing. The way the interface keeps things grouped into clear sections with neatly separated blocks is…

לייק

billy24barne.s7.8.3.5
08 ביולי

socolive.fun hôm trước mình lướt thấy bạn bè nhắc nên bấm vào xem thử cho biết thôi. Mình cũng không đọc kỹ từng thứ, chủ yếu nhìn qua giao diện với cách họ sắp xếp nội dung có dễ chịu không. Ấn tượng đầu là trang nhìn khá thoáng, không bị nhồi chữ hay rối mắt, kéo xuống vẫn thấy mọi thứ chia khối rõ ràng nên đỡ mệt. Mình để ý cái menu đặt khá “đúng chỗ”, muốn chuyển qua lại giữa các phần thì bấm cái là ra ngay, không phải mò lâu. Kiểu trình bày theo cột gọn gàng nên nhìn phát hiểu chỗ nào là thông tin chính, chỗ nào chỉ là mục phụ. Nói chung…

לייק

uyenghomsoet.h.uy.e.n+abc123
07 ביולי

GG88 mình mới ghé thử vì thấy bạn bè nhắc hoài, kiểu vào xem cho biết thôi chứ không định ngồi đọc hết. Vừa mở lên là thấy giao diện làm khá gọn, tông tối giản nên nhìn không bị rối mắt. Mình thích nhất là cách họ chia nội dung theo từng khối rõ ràng, lướt xuống một đoạn là hiểu trang đang nói gì, không phải mò lâu. Menu cũng đặt chỗ dễ thấy nên bấm qua lại nhanh, cảm giác thao tác khá mượt. Nói chung cho người mới như mình thì đỡ bị “lạc”, vì các danh mục được nhóm lại khoa học và hiển thị dạng khối khá rõ.

לייק

Subscribe Form

©2019 by bikemag. Proudly created with Wix.com

bottom of page